傳統(tǒng)的簡(jiǎn)易木箱包裝運(yùn)輸根本無(wú)法解決這些高科技產(chǎn)品在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中得不到有效保護(hù)以及機(jī)動(dòng)性差的弊病，針對(duì)這一弊端因而產(chǎn)生了新的代替運(yùn)輸包裝產(chǎn)品——航箱空。

01

板材粘合

先用臺(tái)式精密切板機(jī)把板材裁為想要的尺寸，然后將每一塊板的對(duì)接口打上膠，運(yùn)用氣壓釘槍進(jìn)行固定，做成一個(gè)航空箱外殼模型。

02

配件加工

航空箱定制的配件加工方法主要有三種，分別為熱浸鍍鋅法，配件由約510 ℃的鋅鍍槽浸漬熔融溫度完成，其結(jié)果是外表將被答應(yīng)逐步形成掩蓋鋅的鈍化層。機(jī)械鍍法是經(jīng)過(guò)涂覆金屬顆粒的產(chǎn)品外表和涂層的上的金屬冷焊標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品的外表的影響。電鍍法使浸漬在含有金屬化合物的接納溶液中的金屬部件的鍍層到金屬經(jīng)過(guò)電鍍?nèi)芤汉碗婂兘饘俣逊e在堆積構(gòu)件上。

西安航空箱定制

03鋁條固定

將航空箱的8個(gè)邊角運(yùn)用球型包角貼緊，運(yùn)用電鉆往航空箱上下4個(gè)角球包孔位鉆孔，上鉚釘球包角和木板一同固定，將12個(gè)邊角運(yùn)用角鋁貼緊，運(yùn)用電鉆在角鋁打孔，之后用鉚釘一同固定，將航空箱的上下4角緊貼箱牙鋁包邊角，運(yùn)用電鉆往包邊角孔位鉆孔，用鉚釘固頂。

04

角鋁焊接

航空箱模型外殼成型后，運(yùn)用航空箱角鋁和箱一同固定。采用化學(xué)或機(jī)械方法，嚴(yán)厲整理焊縫坡口兩邊的外表氧化膜。機(jī)械整理可采用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)銑刀，還可采用刮刀、銼刀等東西，關(guān)于較薄的氧化膜也可用0.25mm的銅絲刷打磨清除氧化膜。整理好后立即施焊，如果放置時(shí)間超過(guò)4h，應(yīng)重新整理。選取焊接方法和參數(shù)一般以左焊法進(jìn)行，焊炬和工件成60°角。焊接厚度15mm以上時(shí)，以右焊法進(jìn)行，焊炬和工件成90°角。

05

嵌入蝴蝶鎖

將航空箱需求設(shè)備160蓋環(huán)拉手處，運(yùn)用定位角尺量好尺寸后挖凹口，將160蓋環(huán)拉手嵌入口中，將航空箱需求設(shè)備蝴蝶鎖處，運(yùn)用定位角尺量好尺寸后挖凹口，將蝴蝶鎖同樣嵌入口中。

06

粘合防震層

航空箱內(nèi)部運(yùn)用膠水粘好木板后粘上EVA，箱內(nèi)貼的高密度EVA和珍珠棉，這兩種棉的密度、硬度和厚度決定了對(duì)所承載物品的維護(hù)和防震程度。三個(gè)參數(shù)都須適中，密度、硬度太高，會(huì)影響其防震效果，太低，容易洼陷，影響運(yùn)用壽命。